F80 sử dụng khung gầm liền khối bất đối xứng được làm bằng vật liệu sợi carbon và composite. Mui xe được làm hoàn toàn bằng sợi carbon. Cả khung phụ phía trước và phía sau của xe đều bằng nhôm.
Thiết kế của khung xe cho phép người lái có thể điều chỉnh tư thế khá thoải mái, đồng thời hệ thống cửa cánh bướm trên mẫu hypercar này cũng giúp người ngồi trong xe ra vào dễ dàng hơn.
Gầm xe được ốp kín bằng các tấm chắn ở phía trước, một cánh có thể triển khai dưới bộ chia gió trước để chặn không khí và giảm lực cản khi cần thiết, và một bộ khuếch tán ở phía sau nhô lên quanh phần giữa của xe.
Ở trên cùng, hốc gió nắp ca-pô quen thuộc hút không khí từ gầm xe và tràn qua mui. Trong khi cánh sau có thể nâng lên 200mm và nghiêng đáng kể để hoạt động như một bộ phanh hoặc nằm xuống để giảm lực cản.
Thiết kế này tạo nên một chiếc xe có hiệu ứng mặt đất thực sự với lực ép không khí 460kg được cung cấp bởi đầu xe và 590kg ở phía sau.
Xe có khoảng 35 màu sơn tiêu chuẩn, bao gồm tùy chọn màu sơn đỏ Rosso Supercar hoàn toàn mới. Mâm xe dạng 5 chấu chất liệu sợi carbon, kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau. Hệ thống phanh trên Ferrari F80 do Brembo sản xuất với công nghệ phanh CCM-R Plus mới. Đây là dòng phanh carbon tiên tiến sử dụng sợi dài hơn giúp cải thiện 100% độ bền cơ học so với phanh sợi carbon truyền thống.
Thay vì sử dụng động cơ V12 như LaFerrari, Enzo hay F50, Ferrari F80 mới được trang bị hệ truyền động hybrid, bao gồm động cơ V6 mạnh 900 mã lực kết hợp với 3 mô-tơ điện, cho tổng công suất lên tới 1.184 mã lực.
Ferrari đã tự phát triển và chế tạo động cơ điện. Trục trước chứa 2 động cơ cộng với một biến tần và hệ thống làm mát tích hợp, trong khi động cơ thứ 3 nằm ở phía sau.
Ferrari F80 chỉ được sản xuất giới hạn 799 chiếc với mức giá khởi điểm 3,6 triệu Euro (gần 100 tỷ đồng). Như vậy, đây chính là mẫu siêu xe có giá niêm yết cao nhất của thương hiệu siêu xe đến từ Ý.