Tin liên quan
Xem Video : Vụ ô tô lao xuống biển: Tài xế có nồng độ cồn trong máu
//
Liên quan đến vụ ôtô con mất lái lao xuống Vịnh Hạ Long khiến 4 người tử vong vào tối ngày 10/7, trao đổi với PV Báo Công lý về trách nhiệm của các bên liên quan, luật sư Diệp Năng Bình (Văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật) cho rằng: “Trong quá trình thi công, đơn vị thi công phải bố trí báo hiệu, rào chắn tạm thời tại nơi thi công và thực hiện các biện pháp bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn”.
Theo luật sư Diệp Năng Bình, căn cứ Thông tư số 37 năm 2018 của Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì đường bộ thì đối với công trình đường bộ vừa thi công vừa khai thác, chủ đầu tư và nhà thầu thi công có trách nhiệm thực hiện các biện pháp đảm bảo giao thông an toàn theo quy định của Pháp Luật.
“Đối với công trình đường bộ vừa thi công vừa khai thác, ngoài việc thực hiện các biện pháp đảm bảo giao thông theo quy định, chủ đầu tư, nhà thầu thi công có trách nhiệm trực đảm bảo giao thông đối với các đoạn đường đang thi công có mặt đường bị thắt hẹp. Cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền phải kiểm tra việc tổ chức trực đảm bảo giao thông của các tổ chức, cá nhân có liên quan quy định” – luật sư Diệp Năng Bình nói.
Cũng theo luật sư Diệp Năng Bình, về trách nhiệm tổ chức quản lý, bảo trì đường bộ được quy định tại Khoản 3 Điều 48 Luật Giao thông đường bộ như sau: Hệ thống quốc lộ do Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm; Hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm.
Tại nơi xảy ra vụ tai nạn, nếu đi vào trời tối thì đoạn đường này như một “cái bẫy” đối với các phương tiện
Luật sư Bình nhấn mạnh: “Đối với hành vi xâm phạm vào những quy định của nhà nước về an toàn giao thông vận tải trên lĩnh vực duy tu, sửa chữa các công trình giao thông đường bộ mà gây chết người sẽ bị xử lý theo quy định tại Điều 281 Bộ luật Hình Sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017. Với việc để xảy ra chết 3 người trở lên người phạm tội có thể bị phạt tù từ 6-15 năm. Người phạm tội còn có thể bị phạt tiền từ 10-50 triệu đồng, cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 1-5 năm”.
Theo tìm hiểu của PV, vụ tai nạn T.Tâm xảy ra trên tuyến đường 6 làn xe (đoạn từ lý trình Km0+00 đến Km8+300), thuộc gói thầu số 12 của dự án đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả.Trong đó, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty CP Đầu tư Thịnh Phát.
Trước đó, khoảng 21h ngày 10/7, xe ô tô Mazda CX5 biển kiểm soát 30F-171.15 do anh T.T.A. (37 tuổi, trú tại quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) điều khiển đang lưu thông tuyến đường ven biển Trần Quốc Nghiễn bất ngờ mất lái và lao xuống biển.
hiện trường vụ tai nạn T.Tâm vào tối ngày 10/7
Tại hiện trường, tài xế thoát được ra ngoài, còn 4 người còn lại gồm (2 phụ nữ và 2 trẻ em) bị mắc kẹt trong xe phải nhờ đến sự trợ giúp của người dân xung quanh mới thoát được ra ngoài.
Hậu quả vụ tai nạn làm 4 người trên xe ôtô tử vong gồm: Chị V.T.H. (SN 1988, vợ của lái xe, trú ở 312 K1, phường Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội), cháu T.M.Q. (SN 2017, con của chị V.T.H.), cháu B.T.D. (SN 2011, phường Tây Tựu, quận Bắc Từ Liêm, TP Hà Nội) và chị V.T.H. (SN 1984, trú tại Đông Ngạc, Từ Liêm, TP Hà Nội).
Ngay sau khi xảy ra tai nạn, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế. Đồng thời, xác định người điều khiển phương tiện có kết quả 0,9 mg/lít khí thở và âm tính với chất ma túy.
